Дания. Копенгаген. Город. Часть 1-я

В Копенгаген меня занесла нелёгкая с Мальмё. Что-то необычного в этом городе нет, ну кроме цен на продукты питания. В этом городе делать нечего.

Здесь большое количество велосипедов, они также наравне с автомобилистами имеют свои дорожки и правила движения. Также штрафуются и пешеходы если они зашли на велодорожку. Скажу по себе — тротуары там настолько узкие, что еле помещается один человек, а для велодорожки в Копенгагене уделяют широкую полосу. Как-то несправедливо.

В городе нехватка велопарковок, велосипеды ставят чуть ли не на деревья. Попробуй найти свой велосипед — каждодневный квест датчанина.

Велопрокат — дорогой.

Чтобы подойти к телефонной будке, нужно постараться пройти все припаркованные велосипеды.

Кстати, телефонная будка.

Прекрасный цоколь.

Почтовый ящик.

Дорожные знаки крепятся к столбам, загнутым сверху полукругом.

Сзади идёт дубляж знака.

Как и во Владивостоке, новые знаки запакованы в полиэтиленовый пакет.

Светофоры.

Старые светофоры.

Кнопка вызова зелёного.

Паркомат.

Пожарный гидрант вытянут.

Билеты продают автоматы — это удобно и не надо стоять в очереди.

Городской автобус.

Автобусная остановка.

Автомобильный номер.

Автомобиль скорой помощи который напоминает такси.

Сейчас в Копенгагене везде сплошные стройки. Все перекрыто, и для людей, и для машин, приходится обходить вдоль заборов все эти стройплощадки. Строят кольцевую метро и планируют завершить к 2018 году. Кстати, Метро в Копенгагене открыли совсем недавно, в 2002 году.

Городская пепельница.

Урны.

Подземная урна для переработки мусора.

В Копенгагене почти нет фонарных столбов, все они подвешиваются на растяжках над дорогами. Проводов от этого прибавляется ещё больше.

Такси.

Указатели.

Шкаф с электрооборудованием.

Кстати, Копенгаген как город не очень. Тут весьма грязновато, а все старые здания увешаны рекламными модулями. Ощущение что ты ходишь по Таймс-Сквер в Нью-Йорке.